Lugar de origem:
China
Marca:
RONA
Certificação:
CE / ISO9001
Número do modelo:
RNCF1066/RNCF1066S
Introduza de deslizar portas do torniquete:
deslizar portas do torniquete é produtos promovidos do torniquete do tripé e da barreira do balanço. Tem a relação elétrica padrão que pode ser conectada com os cartões da identificação, os cartões de IC, cartões magnéticos, cartões etc. do código de barras. O sistema da integração assegura a passagem em ordem e nunca permitirá que as pessoas desautorizadas vão dentro ou saiam.
Funções e características das portas de deslizamento:
1. Problema-auto-verificando a função.
2. Muitas opções de maneiras de trabalho: leitura do cartão do bi-sentido; uma leitura do cartão do sentido e uma outra nenhuma leitura; uma leitura e outra do cartão do sentido livremente. E a única fotocélula do sentido controlou a passagem e próximo. As maneiras de trabalho podem ser ajustadas no painel de controle.
3. Quando o sem energia, braço para abrir automaticamente e pôr sobre outra vez, braço será guardado automaticamente.
4. Quando o cartão válido lido e o passageiro passaram, o braço pode ser atrasado para fechar-se de 1-60s que pode ser ajustado no painel de controle.
5. Auto-reposicione a função: Depois que o cartão leu, a passagem dentro do período de tempo regulado, torniquete do passageiro não da completo-altura cancelará este direito de passagem. E o período de tempo regulado para passar pode ser ajustado por gerentes.
6. Se a passagem do passageiro sem cartão lido ou o cartão válido lido, barreira da aleta se alarmará até o passageiro receba de volta da barreira da aleta e para tomar então um cartão válido a ser lido passando.
7. A barreira da aleta é com relação 485 para o interesse longo-distrance do controle.
8. função da Anti-precipitação: se há único não aberto, o braço estará guardando firmemente.
9. Função dobro do anti-grampeamento: anti-grampeamento da fotocélula e anti-grampeamento mecânico. Quando o passageiro está atravessando a barreira da aleta, a fotocélula detectará para fora esta situação e não se fechará. Depois que o passageiro passou, o braço fechar-se-á automaticamente. Durante o seu para reposicionar, se o braço encontra qualquer obstáculo, o braço receberá de volta automatcially ou parará de trabalhar por um tempo com força muito leve. Igualmente alarmar-se-á.
10. A barreira da aleta é com relação elétrica padrão para a integração de vários leitores e escritores.
11. A barreira da aleta pode contar quanto o passageiro lhe passou e mostrará na exposição de diodo emissor de luz.
12. Exposição do sentido para guiar o passageiro que o sentido é ir.
13. Cartão-leitura com memória ou sem função de memória.
14. A barreira da aleta pode controlar o interior da população no controle do software.
15. Corredor estável com pouco ruído.
ESPECIFICAÇÕES:
Estrutura |
304# de aço inoxidável (defeito), 201# ou 316# de aço inoxidável ou pintura (opcional) |
Espessura da dobra |
1.7mm |
Revestimento |
superfície escovada, superfície de lustro |
O tamanho de Shell (L*W*H) |
1400mm*300mm*1032mm |
Material do braço do balanço |
De vidro ou acrílicos moderado (opcional) |
Esticando para fora o comprimento do balanço |
260mm~430mm |
A dimensão indutiva do leitor de cartão |
equipado com os suporte ou o alfaiate padrão. |
Centro de máquina |
Motor tecnologico de Alemanha |
Tensão do poder |
AC220V±10%, 50Hz±10% |
Motor do motorista |
motor de piso |
tensão da Principal-placa |
C.C. 12V |
Infravermelho inerente |
6 pares/corredor |
Passando a velocidade no modo normalmente aberto |
50 pessoas/minuto |
Passando a velocidade em modo normalmente fechado |
40 pessoas/minuto |
Largura da passagem |
600mm ~900mm |
Ângulo da transmissão do braço do balanço |
180° |
Sentido de balanço |
unidirecional ou bidirecional |
Abertura/tempo de fecho |
0,1 segundos |
O tempo exigido ao estado de corrida após o poder sobre |
3 segundos |
Hora restaurada automática após a falha |
segundos 1 |
Tempo médio à falha |
5 000 000 mínimos |
Temperatura da operação |
-10℃ ~ +70℃ |
Humidade relativa |
menos de 95% não condensado |
Ambiente de trabalho |
Interno/exterior (com tampa da chuva-barraca) |
Porto entrado |
sinal do contato seco do relé; sinal do nível de +12V, largura de pulso >100ms, sinal de pulso de DC12V |
Porto de comunicações |
Padrão elétrico de RS232/RS485, escala de comunicações ≤1200m. Disponível para conectar com o ÔNIBUS externo e os ethernet da LATA |
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